Astra Coupé Club

jakub24 - nasze polskie ASO jest niestety nic nie warte . Jak kupiłem qp (tez silnik 2.2) to podjechałem do nich zasięgnąć informacji o tym aucie i o rozrządzie. Nie powiedzieli mi doslownie NIC poza tym że fajne nietypow autko :) a to i sam wiem . Nie jestem orłem jezeli chodzi o kwestie techniczne w motoryzacji lecz po zadaniu kilku pytan zrobili wielkie oczy i stwierdzili ze jak przyjade na przeglad to mi wiecej powiedza :mrgreen:

Róznią się napinaczem-nowy jest ok 4 mm szerszy. Na wszelki wypadek wez taki jak ma byc w twoim silniku. Zamów też od razu śrubę napinacza. Jest beznadziejna-miękka

Wymienilem dzis rozrzad. Nie czekalem 10 dni na sprowadzenie orginalnego.
Kupilem zamienniki:
Rolki - Ruville
Pompa - Skf
Pasek - Contitecha

przy okazji wymienilem pasek alternatora i zuzyte koncowki drazka (polski drogi :mad: )

Dzieki za informacje

Witam!
Byłem dzisiaj w salonie Opla i między innymi pytałem się o wymianę rozrządu. Koleś powiedział mi że mają teraz promocję na wymiany, ale niestety promocja nie dotyczy LET'a. Powiedział, że może rozrząd jest ten sam co w zwykłej 2.0 (podał oznaczenie silnika - coś z X, ale nie pamiętam dokładnie) to wtedy łapałbym się na promocję, ale wszystko okazałoby się po rozebraniu silnika. Moje pytanie do Was brzmi: czy rzeczywiście jest taka opcja żeby rozrząd był taki sam w obydwu silnikach? Koleś jest na 100% pewien że pasek jest ten sam, ale nie wie jak z rolkami i napinaczami. Osobno kosztowałoby mnie to jakieś100-200 zł drożej. W promocji "jedyne 590 zł". Dzięki za pomoc.

590zł za części wraz z pompą i robocizną? Tanio.

Rozrzad jest na bank ten sam co w 2.0 w calosci. Sam taki zestawim opla do 2.0 zakupilem po promocyjnych cenach. Nie wiem tylko jak z montazem, moga troche wiecej policzcyc, bo montaz jest ciezszy w letach.....

Z robocizna, ale bez pompy

Na bank? Coś mi sie zdaje że jednak nie, jak zamawiałem w GSI to trzeba było dość dlugo czekać na sprowadzenie, bo to do turbo było. Zwykłe 2.0 jest bardziej przeciez popularne i byłoby na stanie. Wiem, silniki konstrukcyjnie są takie same jednak w osprzecie może są jakieś zmiany.

cezzar, na bank nie ma roznicy - w aso kupowalem, i juz 1,5roku na nim jezdze. Moze byc roznica co do tych starszych silnikow 2.0 opla - ja mam na mysli ten z vectry.

Według tego co pokazuje e-katalog w inter-carsie rozrządy są takie same co do X20XEV od roku 98 ,ten silnik ma już np inna miskę olejową od tych starszych modeli ,dlatego też w inter-carsie pan twierdził ,że rolki są takie same na sto procent i twierdził ze powinno pasować bo obie prowadzące są identyczne.Natomiast już nie wiedział jak z paskiem bo nie mieli opisu w księgach do Z20LET.Chodź na stronie widnieje że powinno pasować.Do tego pompa to standart i pasuje i do calibry i innych.

[ Dodano: 2007-03-29, 09:37 ]
Witam
Właśnie się dowiadywałem o częśći w kolejny sklepie i dostałem taką informację :

Interesujący Pana oryginalny zestaw rozrządu odpowiedni do Pańskiego samochodu,
czyli składający się z części tych samych producentów jakie są montowane fabrycznie
przez Opla (pasek firmy Gates ewentualnie Contitech, oraz pakowane przez Ruvil'a
napinacz Littensa i dwie rolki firmy Ina), możemy zaoferować w cenie 250 zł brutto.
Natomiast pompę wody możemy Panu zaproponować z firm:
a.. SKF 114 zł
b.. Ruvile 109 zł
c.. Meyle 85 zł
d.. Dolz 78 zł
e.. Dello 65 zł
f.. Hart 55 zł


Jest to o wiele mniej niż w jakim kolwiek inter-teamie i intercarsie.A sklep jest z Poznania.Więc o ile prawdziwe jest że pasek orginał to Gates to nie wiem jak z napinaczem ,czy orginalnie montowany to Littensa i rolki INA?Może ktoś wie jakich firm są orignalnie montowane w Z20LET? :smile:

Czyli 250 zl to jest koszt za caly rozrzad bez pompy wody? Jezeli tak to tez zastanawialbym sie nad tym zestawem :)

No to jest cena za cały zestawik ja osobiście biore jeszcze pompe SKF.Bo lepiej dopłacić i mieć lepszą .Tylko szukam jeszcze czym tak naprawde różni się zestaw GM od tego ,skoro niby ten jest z części jakie wkładają orignalnie do QP.To czy zatem GM są poprostu licencjonowanymi częściami zamiennymi ,czy jak :).Po za tym to jest taki zestaw jaki wstawił sobie karczel :) , przynajmniej z tego co napisał.

Jak cos to mozesz wrzucic nazwe sklepu i kontakt na forum, albo przynajmniej na PM. Chociaz mysle ze nikt sie nie obrazi jak wrzucisz na forum, poniewaz pewnie nie tylko ja bylbym zainteresowany. Z gory dzieki. A te czasci bedziesz w przesylce zamawial czy wybierasz sie do poznania?

wczoraj był taki ciekawy program na tvn24 apropo części orginalnych czyli dostępnych w aso a tych dostępnych w innych sklepach - i jasno było powiedziane że fabryczne serwisy doliczają sobie dość duża marżę do części chodź tak naprawdę robione są one w tych samych fabrykach tylko naklejki są inne na nich - opel zamawia cześć i oni cześć produktów oklejają ich logo itp i na sprzedaż to idzie niby jako oryginalna cześć GM, wiec jakość jest identyczna tylko cena różna :)

Ale czasami jest tak, ze pewna partia produktów (części) sprzedawana z logo producenta jest jakościowo lepsza o zamienników mimo, ze zeszły z tej samej linii produkcyjnej. Czasem te zamienniki nie spełniają dosyć rygorystycznych norm producenta (np. maszyna sie rozkalibrowała, proces produkcji nie przebiegał tak, jak powinien) i nie mogą być sprzedawane z jego logo. Za to jako zamiennik spokojnie można je upłynnić. Myślę jednak, że te drobne różnice nie wpływają na funkcjonalność części.