Astra Coupé Club • Zobacz wątek - Jak dobrać blow off do turbo QP i zamontować

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki

Portal » Strona główna forum » Technika - Seria » Silnik

Strefa czasowa: UTC + 1

Regulamin działu

Dyskusje na temat SERYJNYCH silników.

Zanim otworzysz nowy wątek użyj szukajki.
Nie wrzucaj linków do aukcji.

Jak dobrać blow off do turbo QP i zamontować

Strona 1 z 2

[ Posty: 20 ]

Przejdź na stronę 1, 2 Następna strona

Drukuj

Poprzedni | Następny

Autor

Wiadomość

Seba

Tytuł: Jak dobrać blow off do turbo QP i zamontować

Napisane: 2 października 2009, o 20:36

Witam chce kupic blow off tylko mam problem jaki wybrac kazdy pisze inaczej wiec zwracam sie do was z góry Dzieki

Góra

SirAdam

Tytuł:

Napisane: 2 października 2009, o 20:51

V.I.P.

Dołączył(a): 10 maja 2004, o 16:55
Lokalizacja: Germany/MA
Imię: Adam
Silnik: inny
Aktualny samochód: Mercedes-Benz

Seba napisał(a):

kazdy pisze inaczej

i tutaj na forum, nie bedzie inaczej.
Ja odradzam montazu Blow-Off.
Jezeli poszukasz troche po internecie informacji, to dojdziesz do tego jakie sa plusy, i jakie minusy, a wtedy rozsadzisz, czy warto z tymi minusami zyc, ale troszeczke pffffft.

Adam

Góra

Adam

Tytuł:

Napisane: 3 października 2009, o 13:14

Jak chcesz to ja mam BOVa na sprzedaż odezwij sie na PW. Moge Ci odstapic BOVa dwutloczkowego Baileya + rure dolotu aluminiowa z przygotwana flansza pod tego BOVa.

Adam

Góra

Berserk1503

Tytuł:

Napisane: 17 października 2009, o 23:06

To ja mam prośbe jakie sa minusy załozenia Blow-Off ????

Góra

Seba

Tytuł:

Napisane: 18 października 2009, o 10:49

Zalety;
- dzwiek upuszczanego powietrza

Wady;
- podwyzszone zuzycie paliwa
- wyzsze zuzycie turbiny, poprzez (duzo) zawyzone obroty w czasie upuszczania powietrza)
- Motronic warjuje, bo ciagle zmienia sie zestaw mieszanki, wprawdzie kodu bledu nie wywala, ale Motronic ma ciagle "pelne rece roboty" z korektura mieszanki, poprzez to nie potrafi zestroic "Twoich" map.
- nielegalne w UE (raz zassane gazy, nie moga opuscic silnika bez uprzedniego ich "wyczyszczenia" np. katalizator itp.)

To by bylo tak w skrocie.
Przygotował SirAdam

Góra

ryba1

Tytuł:

Napisane: 18 października 2009, o 13:42

Forum Admin

Dołączył(a): 4 kwietnia 2007, o 20:13
Lokalizacja: CGD/SB
Imię: Krzysiek
Silnik: Z20LET
Aktualny samochód: BMW X5

ale jak poezja dla uszu płynie z pod maski i to chyba raczej przyćmiewa wady blow off-a

_________________
https://www.facebook.com/RYBA-garage-1849542501947522/

Góra

Pd24

Tytuł:

Napisane: 18 października 2009, o 13:53

Forumowicz

Dołączył(a): 5 maja 2009, o 21:46
Lokalizacja: masz coupe ??
Silnik: Z18XE

Ja bym tego nie stosował

Raz że ma więcej wad jak zalet w dodatku kosztuje. Dwa nakleiłbym 1.8 na klapę :twisted:

Ostatnio edytowano 18 października 2009, o 13:53 przez Pd24, łącznie edytowano 1 raz

Góra

alpi666

Tytuł:

Napisane: 27 października 2009, o 17:26

ja tez odradzam mialem zamontowanego wiecej bylo kłopotow falujace obroty i blad i był slabszy i wiecej palil

Góra

Polus

Tytuł:

Napisane: 27 października 2009, o 23:13

V.I.P.

Dołączył(a): 23 sierpnia 2008, o 14:27
Lokalizacja: Sosnowiec
Imię: Polo
Silnik: Z20LET

alpi666 napisał(a):

i blad i był slabszy i wiecej palil

i to jest wystarczajacy dla mnie argument, zeby nawet sie nie zastanawiac nad montowaniem tego badziewia

_________________
Można sprzedać żone, ale nie bertone

Góra

Boro

Tytuł:

Napisane: 28 października 2009, o 18:19

V.I.P.

Dołączył(a): 4 czerwca 2008, o 20:43
Lokalizacja: 100lica
Silnik: Z20LET

Ja nie mam błędu a nad spalaniem nigdy się nie zastanawiałem wychodze z założenia że tyle spali ile mu wleje innej opcji nie ma...

Góra

alpi666

Tytuł:

Napisane: 28 października 2009, o 19:32

u mnie tak to wygladało

Góra

Boro

Tytuł:

Napisane: 28 października 2009, o 19:54

V.I.P.

Dołączył(a): 4 czerwca 2008, o 20:43
Lokalizacja: 100lica
Silnik: Z20LET

alpi666 napisał(a):

u mnie tak to wygladało

No to powiem Ci że troche to dziwnie wyglądało... Czemu ten przewód między IC a przepustnicą jest tak dziwnie powyginany???

Ostatnio edytowano 28 października 2009, o 19:56 przez Boro, łącznie edytowano 1 raz

Góra

SirAdam

Tytuł:

Napisane: 28 października 2009, o 19:56

V.I.P.

Dołączył(a): 10 maja 2004, o 16:55
Lokalizacja: Germany/MA
Imię: Adam
Silnik: inny
Aktualny samochód: Mercedes-Benz

ten wezyk z podcisnienia "powinien" byc o 2 metry dluzszy xP
Ok, konczymy OT.

Adam

Góra

alpi666

Tytuł:

Napisane: 28 października 2009, o 20:54

bo to były testy

Góra

Seba

Tytuł:

Napisane: 29 października 2009, o 17:21

a z jakim skutkiem sie zakonczyły

Góra

Strona 1 z 2

[ Posty: 20 ]

Przejdź na stronę 1, 2 Następna strona

Portal » Strona główna forum » Technika - Seria » Silnik

Strefa czasowa: UTC + 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów