Astra Coupé Club

Ta kropka jeśli jest na deklu zakrywającym rozrząd to znaczy, że był wymieniany, ale ja miałem zieloną przyjrzyj się dokładnie.

Jak chcesz w serwisie to jedź do jakiegoś gdzie mają o tym pojęcie (tu Ci nie doradzę ;]) bo generalnie tam gdzie byłem to wiedzieli tylko, że łańcuch jest i straszyli tylko, że nietypowy silnik.

Witam! mam taki sam problem jak wiekszość posiadaczy silinika z22se. Siadł mi rozrząd zaczął strasznie klekotac. Dlatego mam kilka pytań:
1 wiem ze najlepiej robic takie rzeczy w serwisie ale czy do zrobienia tego potrzebne są jakies specjalne narzedzia bo jeden mechaniki deklaruje sie ze bez problemu to zrobi bo robił juz to w zafirze 2.2 dti i tam jest taki sam rozrząd. A kilku mechaników jak sie pytałem to powiedzieli ze sie boją wogóle ruszac łańcuszków. Jak myślicie da radę? Czy lepiej nie ufać?
2. Czy wystarczy mi taki komplet co jest dostepny w sklepie GSI o numerze 5636400A za 750zł czy cos jeszcze bede musiał dokupic?
3 No i najważniejsze czy po zrobieniu juz tego nieszczesnego rozrządu ta wada ustąpi i nie bede znów musiał tego robic za poł roku?

Proszę o konkrety od osób które znają sie na tym bo juz od 3 dni nie spie tylko mysle o moim biednym silniczku.

Pozdrawiam

Konkrety są na forum!!! Jeśli chcesz się dowiedzieć to zadaj sobie troche trudu i poszukaj, to naprawdę nie boli

_________________

tmmatys - ten komplet z gsi hurt wystarczy - są w nim wszystkie potrzebne do wymiany elementy, możesz je kupić w gsi hurt a zrobić to w ASO - ja bym pojechał do aso raczej, lepiej auta nie odpalaj w ogóle zanim tego nie naprawisz, sprawdzałeś czy masz poprawioną serię ? Co do snu jeśli ci nie pękł to spij spokojnie – a jak hałasuje to co jest powodem twojego niepokoju ? – wszystko wiesz, jeśli faktycznie tak strasznie hałasuje sprawa jest jasna – rozrząd jest do wymiany – kup zestaw naprawczy, jedz do konkretnego warsztatu lub Aso i tyle – sprawa jest taka żeby robiła to osoba kompetentna w tym rozdziale, mam na myśli odpowiedzialny serwis (nie musi być aso koniecznie) – bo jeśli zrobi ci to Pan Czesiek i coś przy tym zpiepszy to kto da ci potem kasę na nowy silnik lub ewentualne usunięcie skutków niekompetentnej próby wymiany łańcucha ? Przemyśl to. Pyzatym śmiem twierdzić, że w zafirze dti jest nieco inny łańcuch – więc mechanik nie jest za bardzo wiarygodny. Zrób to raz konkretnie i spij spokojnie już zawsze

Pewnie mechanikowi chodzilo oto ze jest taki sam w sensie tez łańcuch. Same lancuchy sa inne bo momo ze diesel ma tez 16V to ma jeden walek rozrzadu gdzie krzywka (dzwigienka) dusi na dwa zawory jednoczesnie poza tym jeszcze w dieslu lancuch(w zasadzie to sa dwa łańcuchy) napedza pompe boscha VP44.

_________________
SHARAN 1.9 TDI AUY++++ i GOLF 1.9TDI ASZ+ by TUNE UP
Dianostyka OPEL i VAG -wszystkie modele wlacznie z najnowszymi

Witaj, jestem 1,5 m-ca po wymianie kompletnego rozrządu w silniku z22se. Tutaj na Forum wszyscy, którzy piszą o łańcuszku - tak pisząc nie piszą dokładnie....otóż powinno się pisać o łańcuszkach rozrządu - bo są 2 - czyli nazwijmy to "pionowy" oraz "poziomy" ! I powinno się wymieniać oba ! Ja tak zrobiłem i teraz śpię spokojnie....oczywiście do tego, aby także spać spokojnie dolicz sobie koszt pompy wody, wszystkie uszczelki itp - co nie da Tobie 750zł na rozrząd - tylko ( w przypadku kupowania w GSI - po rabacie ) za wszystkie klamoty circa 2000zł + robocizna ! Same łańcuszki to ok 1350-1400zł !
Pozdrowionka...Seteros

Moze TO pomoże.

Dziękuje Bardzo wszystkim za odpowiedzi.
Kolezka zanim napisałem tego posta to cały tydz szukałem, czytałem , pytałem znajomych i mechaników. Jest to wogóle mój pierwszy własny samochód i nawet nie wiem gdzie w mojej miejscowości są mechanicy dlatego mam pyt czy ktos moze polecić jakis dobry warsztat nie koniecznie ASO który sie tym zajmie? Wiem ze powiecie ze skoro sie kupiło samochód to powinno sie go utrzymać. Ale ja wymarzoną Bertonkę dostałem ale utrzymać musze niestety sam a że jeszcze sie ucze to wiadomo że finanse też są dla mnie ważne
Spiderxxx sprawdziłem i mój mimo że jest z 2002 należy jeszcze do wadliwej serii szkoda że tego nie wiedziałem przed kupnem
Seteros gdzie kupowałeś części?
jak w ASO się pytałem to kompletny rozrząd kosztuje ok 1600zł i wydaje mi sie ze w GSI bedzie taniej.

Jeszcze raz bardzo dziekuje i Pozdrawiam :)

Tak jak napisałem wcześniej łańcuszki kupowałem w Opel GSI w Poznaniu na Kościelnej....jako, że również u nich brałem całą resztę do tego : uszczelki, filtry, oleje itp to na wszystkim wynegocjowałem rabat ok 10%.....
Ale np pompę wody załatwiłem ok 100zł taniej u kogo innego, także robiłem hamulce ( tarcze + klocki ) i również kupiłem gdzie indziej w bardzo dobrej cenie...
W razie pytań wal na priv to Tobie podam konkretne namiary....pozdro

No wiadomo, że dwa łancuchy są - to chyba jasne, a poco pompe wody ? nie widze konieczności, to jest łańcuszek a nie pasek - ja twierdzę, żę ten komplet z gsi za 750 zł wystarczy w zupełnośći, plus wymiana, zagadaj na pw do kolegi Bestia - on ci z pewnością napisze to samo, bez przesady z tą pompą nie ładujcie goscia w koszta niepotrzebne !

Hm...trochę dziwne jest to co piszesz....jasne to jest, że jest 1 łańcuch w danym silniku zamiast paska, a nie 2....bo to akurat nie jest normą, a raczej rzadkością ! Co do pompy wody to ja ją wymieniałem, aby mieć święty spokój i w razie gdyby miała paść za jakiś czas to zaoszczędzić koszty robocizny....Natomiast co do tego czy wystarczy komplet z GSI za ok 750zł to oświadczam, bo przerabiałem to na własnej skórze, że tyle kosztuje 1 łańcuch a nie 2 ! Czy ktoś wymieni oba to jego sprawa ! Nikogo nie zamierzam naciągać na koszta, bo nie mam w tym żadnego interesu....Pozdrawiam.....

Seteros chodziło mi o to, że każdy kto ma z22se chyba wie czym jeździ ?!? i wie ze tam są dwa łańcuchy....nie powiedziałem, że jest to stereotypem w przypadku silników z łańcuchem

Teraz rozumiem...ale uważam, że akurat to forum przeglądają nie tylko ju użytkownicy QP, ale także pewnie wielu przyszłych użytkowników..tak ja niedawno, gdy przed kupnem starałem się zaczerpnąć jak najwięcej wiedzy przed zakupem. Dlatego też myślę, że powinno się w danym temacie rozmowy udzielać jak najwięcej informacji dotyczących danego problemu/sprawy. Tak myślę, że pewnie nie każdy, kto jeździ QP z Z22SE wie o tym, że ma 2 łańcuchy rozrządu.....może się mylę, ale gdy ktoś do tej pory nie wymieniał tego ustrojstwa, to wcale nie musi o tym wiedzieć. Pozdro for All

Czyli koszt dwóch łańcuchów to wydatek rzędu 1400 zł ? Z dwoma poprawionymi od wad łańcuchami ?

Nie lancuchy byly wadliwe tylko smarowanie. Kliknij w linka co zapodalem wczesniej a wszystko sie wyjasni. Brak smarowania powodowal te awarie. Jesli ktos ma autko z przebiegiem znikomym i wymieni samą dysze na poprawna to powinno byc okej. Oczewiscie zalezy tez wszystko od stylu jazdy ale te lancuchy pekaly mniejwiecej przy przebiegach okolo 90 tys km. Podobny problem byl we fronterach tylko tam sie wycieraly te ślizgi napinajace łańcuchy i tez to zdaje sie byl silnik 2.2 tylko ze X22SE czy Y22SE( grzebalem ostatnio z kolega wlasnie przy tym)